Kebetulan waktu itu beli tuning kit juga dari TW Chamber berupa klep, per OX, top hat dari nilon dan spring guide dari nilon. Juga dapat tambahan ultra lube dan ultra grease.
Gimana cara bongkar pasangnya? Berikut ini langkah-langkah mengenai cara bongkar pasang senapan Beeman R1 atau HW80 (dalemannya sama). Sekaligus pemasangan tuning kit-nya
Gimana cara bongkar pasangnya? Berikut ini langkah-langkah mengenai cara bongkar pasang senapan Beeman R1 atau HW80 (dalemannya sama). Sekaligus pemasangan tuning kit-nya
Buka dulu baut popornya, gak usah difoto kalo yang ini.
Ini Rekord trigger dalam kondisi tidak terkokang. Kumpulin jadi satu partnya, terutama per safety karena ukurannya kecil
Buka blok belakang cukup pake tangan, jangan lupa pake sarung tangan karena banyak part metal yang tajam. Kalau ulirnya tinggal 3 atau 5, pindahkan ke spring compressor
Sisa per yang nongol gak sampe 1 cm. Sebenarnya kalau sisa pernya cuma segini gak perlu pake spring compressor. Tapi supaya aman, mending pake aja. Dalam kasus ini langsung tak lepas pake tangan, karena saya tau seberapa panjang sisa per yang nongol saat tuning sebelumnya.
Beeman R1 gak punya sliding compression chamber kaya HW77 ato HW97. Karena itulah pistonnya gede banget, bodinya berfungsi sebagai compression chamber.
Buat ngeluarin pistonnya, harus dibuka dulu baut engselnya. Pertama murnya dulu baru bautnya. Bentuknya setengah bola dan kepaa mur dan bautnya mirip. Ciri murnya adalah bagian coakan untuk obengnya berlubang, sementara kalo yang baut buntu. Lepas keduanya, di masing-masing sisi ada ring per.
Setelah itu baru link cocking lever bisa dilepas, dan laras juga bisa dilepas. Ati-ati di antara breech block dan garpu penjepit ada 2 buah washer tipis banget. Jangan sampe ilang ato terlipat ato patah, susah cari gantinya.
Setelah itu baru piston bisa dicabut.
Saya sebutin satu-satu partnya. (1) laras dan breech block termasuk link, (2) body utama, (3) 2 buah washer, (4) mur dan baut engsel, (5) ring per ato spring washer, (6) blok belakang, (7) per utama, (8) spring guide, (9) klep, (10) piston, (11) trigger unit, (12) pin safety dan pernya, (13) pin trigger unit
Perbandingan part asli dan tuning kit yang baru. Untuk spring guide yang lama itu bukan ori, tapi udah bikinan sendiri karena yang ori patah.
Sekarang tinggal nyopot klep yang lama pake obeng dan pasang klep baru cukup tekan pake jempol.
Poles semua bagian metal to metal contact sampe kinclong.
Ini salah satu ujung per yang sudah dipoles.
Poles juga blok belakang. Ini foro sebelum dipoles.
Ini foto sesudah dipoles, termasuk digosok pake metal polish. Saya bikin mirror finish biar mantep, tuh sampe bayangan jari saya keliatan.
Baru deh siap-siap pemasangan. Pertama berikan pelumas di bagian dalam body utama selaku compression chamber. Waktu itu pake Ultra Lube tipis banget paling cuma 3 tetes dan diratakan. Kemudian masukkan pistonnya.
Berikan grease di bagian breech block yang kontak dengan garpu. Klo gak ada moli grease, bisa pake grease biasa yang dicampur minyak Singer.
Keliatan sisa per yang nongol agak panjang, dan emang harus pake spring compressor buat pemasangannya.
Pasang blok belakang dengan dilapisi kain biar gak baret. Dorong dan putar sampai dratnya masuk paling tidak 5 ulir dan lanjutkan diputer pake tangan. Pake sarung tangan ya
Posisikan trigger unit dalam keadaan terkokang, masukkan bagian depan dulu dan pasang pin pengunci bagian depan (yang panjang). Pasang pin safety, dan posisikan trigger unit bagian belakang dengan lubang pinnya. Dalam posisi ini, kita harus menempatkan pin safety di posisi yang benar. Dicoba-coba aja, ntar juga pas sendiri. Kalo pin safety belum pas, lubang pin gak bakalan center. Kalo udah center baru pasang pin belakang (pendek). Tarik trigger, kalo udah bunyi KLIK dan safety pin gak loncat, artinya sudah OK.
Pasang lagi popornya, beres deh, tinggal dites.
Saya tambahkan satu foto yang penuh kontroversi dan provokasi...
Foto di atas adalah asli, bukan rekayasa, bukan pake bedil lain dan bukan diakali. Hasil tembakan itu benar-benar dari Beeman R1 yang baru aja ganti tuning kit. Kok kencang banget speednya. Itu efek dari dieseling. Waktu itu emang suaranya kenceng banget, keluar asap dan ada bau gosong. Setelah beberapa tembakan baru speednya turun.
Untuk tes speed selengkapnya akan saya post terpisah.
Saya tambahkan satu foto yang penuh kontroversi dan provokasi...
 |
| Tembakan pertama dengan mimis RWS Superdome. |
Untuk tes speed selengkapnya akan saya post terpisah.
kalo beli tw chamber r1 di mana ya mas
BalasHapusilmu nya sangat bermanfaat, saya lagi mencari tuning kit dari TW Chamber berupa klep, per OX, top hat dari nilon dan spring guide dari nilon untuk beeman R1. kalo boleh tau dimana ya kalo di Indonesia, sebelumnya terima kasih atas infonya.
BalasHapusDi Indonesia saya nggak tau mas. Itu beli langsung dari sono
BalasHapusKomentar ini telah dihapus oleh pengarang.
BalasHapusmas boleh saya minta no tlp saya 085316007766 nanan
BalasHapusSaya SMS nomor saya. Bisa diskusi lewat Wassap atau Line
BalasHapusbang saya butuh tuning kit hw77!bisa minta nox 08124244414 ical makassar
BalasHapusHalo, Mas mau mina sarannya sedang restorasi beeman R1 lama, kondisi cukup parah karat ama pangkon yg di tube depan patah, yang ditanyakan :
BalasHapusApakah memungkinkan bila tube depan di ganti dengan punya HW80 tp end tube pake bawaannya R1 ?
terima kasih
email : ahastraps@me.com
Sangat memungkinkan. HW80 dengan Beeman R1 kembar identik. Cuma popor aja yang beda, HW80 lebih pendek dan bagian depannya runcing ke bawah, sedangkan R1 lebih panjang dan bulat
Hapusterima kasih Mas Bakhtiar, yg dimaksud tube adalah no 2 body utama dan no 6 blok belakang, ada sedikit khwatiran mengenai drat blok belakang(no6) bila dimasukkan ke body utama (no2) punya HW80 saat diputar railnya gak pas dengan blok belakang, kira2 bisa terjadi nggak ya ? meski yakin pasti pas soalnya ini semua produk jerman yang terkenal sangat akurat
Hapusterima kasih lagi Mas :)
Iya sampean benar, saya nggak kepikiran kalo ada kemungkinan relnya nggak pas. Rel nggak pas itu sangat mungkin, karena celah antara body dengan blok belakang sangat rapat. Dan mungkin dalam proses produksinya, rel ini dibuat belakangan setelah blok belakang rapat dengan body.
HapusMending pangkon popor itu yang dilas ulang, cuma ya agak susah buat bisa center kiri-kanan.
tapi herannya di ebay tu seller jualnya sepotong2 end tube aja, tube depan aja........jadi logikanya kalo berani jual terpisah bisa jadi itu dratnya presisi semua.......tapi terima kasih udah ada temen diskusi tinggal pertimbangkan trus diputuskan bisa apa nggaknya tinggal dibuktikan setelah barang datang.
Hapusudah dilas pangkonya Mas........tapi gimana gitu kurang enak dipandang :)
Mungkin dratnya emang presisi, tapi di mana drat dimulai dan berakhir bakalan ngefek pada posisi rel saat mentok. Saya nggak pernah nyoba tuker blok belakang, jadi nggak bisa ngasih info lebih rinci.
HapusSaat ini belum ada rencana ngoprek springer lagi, karena lagi demen ngoprek HW100. Sebenarnya masih ada masalah pada R1 saya yang kena gejala droop, tembakan turun terus. Tapi sampe sekarang, beberapa perbaikan belum membawa hasil.
Menurut saya dilas nggak masalah kok, kan ketutupan popor. Coba cek di www.anotherairgunblog.blogspot.com di sana ada kok solusi untuk pangkon yang udah dilas ulang. Tapi menurut saya solusinya kelas berat.
turun fpsnya ? atau larasnya yang turun.......iya gak masalah seh.....cuman cari sipnya saja gak ada cacat :) ok terima kasih atas masukkannya Mas, gak punya HW100 harganya cukup menyesakkan dompet
HapusKomentar ini telah dihapus oleh pengarang.
BalasHapusSaya pernah pasang tuning kit HW77 FAC dr TW Chamber dan begitu saya pasang memang kecengnya kayak setan(blm sempat di chrono) tp waktu itu juga ada dieselingnya, setelah saya coba beberapa kali ternyata kecepatan berubah dratis. setelah saya buka ternyata klep meleleh
BalasHapusSaya pernah menukar blok belakang HW77 dgn HW80 dimensi dan bentuknya sama persis tetapi scope railnya tdk lurus jadi saya kembalikan spt semula
Setahu saya kalau ulir drat dudukan popor belakang aus tidak dilas, tetapi ditatanam baud lain yang lebih besar kemudian tengahnya di bor dibuatkan ulir dtat baru sesuai drat original HW
BalasHapusmas malangnya dimana pingin tanya2 tentang senapan pcp
BalasHapusInbox ke FB aja Bakhtiar Rifai
BalasHapusMas saya mau service beeman R1 seperti diatas. Karena tidak bisa nembak, walaupun sudah di kokang kemudian sering macet. Peluru ga bisa keluar. Bisa bantu servicenya Mas. Thanks
BalasHapusSaya baru nemu blog ini, karena lagi cari2 solusi buat senapan HW 35 saya yg tidak mau nyangkut kalo dikokang (dipatahin), saya tinggal dikota kecil dilampung dan gak nemu tmpt service senapan spring disini.. , mohon pencerahannya mas dan om disini..
BalasHapusKomentar ini telah dihapus oleh pengarang.
BalasHapusMas,bisa minta no HP ??. Ini nomer saya; 0811 3629 777. (Ini no WA sy; 081234939495). Beli klep Beeman R-1 dimana ??. Maturnuwun..
BalasHapusKomentar ini telah dihapus oleh pengarang.
BalasHapusBP bahtera saya punya beemanR1 tolong infonya saya lagi nyari klep U yang di ujung piston. Trima.s bantuannya
BalasHapusSenapan2 HW masuk kategori senapan2 baik menurut saya, saya sampai koleksi beberapa yg masuk istilahnya the legend spt HW77, HW80 (2 unit karena 2 macam popor), Beeman R10 dan masih ingin koleksi HW35 cuma belum dapat sampai sekarang, itu semua senapan2 bagus jika dirawat sampai cicit pun tetap berfungsi dengan prima
BalasHapus